海洋工程管道浮筒輸送管線浮體

海洋工程管道浮筒輸送管線浮體(ti)

 采用新進口料製作，通過外的滾塑工藝*次成型，具有縫隙，融合性強，防滲漏的多重有點，而且浮體(ti) 內(nei) 部通過實行泡沫填充，在耐磨性能上加具有優(you) 勢，耐磨防性能大大提升，使用年限相比以往傳(chuan) 統產(chan) 品大大有所提高。此外，本產(chan) 品成型所用原料，密度高，防性能強，能夠適應海上惡劣的環境，從(cong) 而產(chan) 品的使用壽命。安裝應采用廠方提供的墊板、螺栓和綁帶，安裝時要鬆緊適宜，以塑料不變形為(wei) 好，安裝時應配雙螺母。安裝時，應避免銳物刺傷(shang) 浮體(ti) 。

 管道浮筒也稱之為(wei) 組合式浮筒，即為(wei) 兩(liang) 半片夾住管道，使用螺栓固定。常應用於(yu) 河道湖泊以及水庫淺灘，水底淤泥積沙，清淤抽沙至區域，對使用的管道在水麵的浮力支撐。港口油輪停靠抽油管道在海麵的浮力支撐。浮筒為(wei) 聚乙烯材質，內(nei) 部填充發泡。我司從(cong) 事管道浮筒設計研發已有十多年，規格種類較為(wei) 齊全，可應用於(yu) 多種規格管道的需求。

海洋工程管道浮筒輸送管線浮體(ti)

1、夾管浮體(ti) 的浮力，一般要求大於(yu) 管線自身重量的30百分之，管線在工作時，露出水麵的高度為(wei) 鋼管高度的1/4左右。

2、浮體(ti) 的整體(ti) 重量：不低於(yu) 定貨參數的3-5百分之，因為(wei) 浮體(ti) 的重量和浮體(ti) 的殼體(ti) 重量相關(guan) ，和浮體(ti) 泡沫的比重和體(ti) 積相關(guan) ，重量太輕的浮體(ti) ，塑殼的強度和泡沫的比重很難保證。

3、浮體(ti) 塑料殼的塑化程度，塑化好的浮體(ti) 內(nei) 部，應表麵平整光滑，*明顯顆粒料。這時塑料外殼的抗拉性比較好。

4、托管浮子內(nei) 充泡沫的密度；一般應為(wei) 35公斤/立方米左右。略有彈性，不粘不脆為(wei) 合格。隻有同時保證以上產(chan) 品標準的浮體(ti) 才是真正的耐用的好聚乙烯浮體(ti) 。

5、浮體(ti) 發泡孔的焊接一定要牢固，有漏孔時應補焊。