港口供船舶停泊標示警戒浮標

港口供船舶停泊標示警戒浮標

 　航道的狹義(yi) 理解等同於(yu) “航槽”。因為(wei) 航道應當有尺度標準和設標界限，航道位置可以隨河床演變或水位變動而隨時移動，航道尺度也可以隨季節與(yu) 水位變化以及治理工程的實施而有所調整。除了運河、通航渠道和某些水網地區的航道以外，航道寬度總是小於(yu) 河槽的寬度。在天然河流、湖泊、水庫內(nei) ，航道的設定範圍總是隻占水麵寬度的一部分而不是全部。用航標標示出的可供船舶航行利用的這一部分水域，受到客觀自然條件的製約。在天然條件下，不同水位期能供船舶安全通航的那一部分水域，既有尺度要求，也有水流條件的要求。在某些特定的航段內(nei) ，還受到過河建築物如橋梁、過江管道、纜線的限製。因此，狹義(yi) 的航道是一個(ge) 在三維空間尺度上既有要求、又有限製的通道。

港口供船舶停泊標示警戒浮標

 隨著水運的發展,內(nei) 河航道的重要地位日趨顯著,而助航設施的合理配布,將直接影響船舶的開蘇航行。助航標誌和交通標誌都是為(wei) 水運服務 的交通設施,前者標示航道的方向,界限與(yu) 障礙物,揭示有關(guan) 航道信息,為(wei) 船舶航行指出,經濟航道,後者從(cong) 交通管理的角度,用圖形符號顏色和文字,標示交通管理內(nei) 容,傳(chuan) 遞與(yu) 交通有關(guan) 的信息,以管理交通和為(wei) 船舶服務,兩(liang) 者的關(guan) 係是相輔相成,互為(wei) 補充,缺一不可。柏泰海洋界標,湖泊養(yang) 殖界標是一種海上*用燈標,廣泛用於(yu) 水產(chan) 養(yang) 殖,海洋保護區,水上漁業(ye) 作業(ye) 區域等。界標按照標準設計製作,顏色標體(ti) ,頂標及航標燈。白天,標體(ti) 的顏色,魚型標誌及頂標具有警示作用；晚上,黃光閃光航標燈起著警示作用。